Grease Valves - Grease Solenoid Directional Valve

სამუშაო პრინციპი Grease Solenoid მიმართულებითი სარქველი DF/SV სერია
პოზიცია 1:
ზეთის მიწოდება დასრულებულია, სოლენოიდი "a" და სოლენოიდი "b" გამორთულია. და დემაგნიტიზაციის მდგომარეობაში, ზეთის შესასვლელი პორტი დაკეტილია, საპოხი ტუმბო არ მუშაობს. ამ მდგომარეობაში, ნავთობის მიწოდების ორი მთავარი მილი იხსნება ნავთობის ავზში.

პოზიცია 2:
ტუმბოს გაშვებისას, სოლენოიდის "a" ჩართვისას და მაგნიტიზაციის მდგომარეობაში, ცხიმი ან ზეთი ტუმბოს გამომავალიდან გადავიდა A პორტით ცხიმის/ზეთის მიწოდების მთავარ მილში L1, მთავარი მილი L2 კვლავ ღიაა. ცხიმის/ზეთის რეზერვუარი.

პოზიცია 3:
წნევის კონტროლის სარქველი დამონტაჟებულია მთავარი მიწოდების მილის ბოლოს, ხოლო წნევა მთავარი მილის L1-ის ბოლოს აღემატება წნევის კონტროლის სარქვლის დადგენილ წნევას, უბიძგებს კოჭას სწორ პოზიციაზე.

პოზიცია 4:
როდესაც კოჭა გადადის მარჯვენა პოზიციაზე, გაიყვანეთ კავშირი მისი საკონტაქტო თავით მარცხნივ, გააკეთეთ ლიმიტი გადამრთველი LS-1 დაკავშირებულ მდგომარეობაში, გაგზავნეთ სიგნალი მართვის კაბინეტში, რათა სოლენოიდი "a" ჩართოთ. ტუმბო წყვეტს მუშაობას, ბრუნდება S-1 პოზიციაზე.
როდესაც ცხიმი/ზეთი იკვებება შემდეგ ჯერზე, სოლენოიდი „b“ ჩაირთვება, ცხიმი/ზეთი გადადის მთავარ მიწოდების მილში L2 B პორტით, წნევის კონტროლის სარქველი აკონტროლებს სამგზავრო გადამრთველს დენის გამორთვის მდგომარეობაში.